激光測距傳感器的類型和應用

激光測距傳感器是一種測量物體距離的裝置，利用激光束反射回來的時間來測量距離。它的工作原理是發射一個極短的光脈沖，這個光脈沖將在空氣中傳播并伸展出去，直到它遇到一個反射表面，例如墻壁、物體表面等等。當光脈沖被反射回來的時候，傳感器就會計算光脈沖的傳播時間并將其轉換為一個距離的測量值。 測量房間尺寸，可以幫助設計師確定家具和裝飾品的大小和位置。激光測距傳感器還可以用于測量汽車的距離，并幫助車輛保持安全的距離。 激光測距傳感器有許多不同的類型，包括三角形激光測距傳感器、相位式激光

驍銳傳感器助氣密性檢測設備壓力監測

氣體密封性檢測儀作為一種常用的檢測設備，主要目的是查看是否有氣體泄漏。 傳統的氣密性檢測儀是采用浸水或浸油目視氣泡法，這種辦法精度不高、效率低，容易受到人為因素影響，且存在電器元件生銹風險等問題。因此，現代工業領域通常會采用氣密性檢測儀進行檢測。 氣密性檢測儀通常分為直壓式、差壓式、流量式和氦氣探測式。其中，直壓式與差壓式為市面上最通用的兩種方式。檢測方式為：通過對產品進行充氣加壓，觀察氣壓的變化來判斷產品是否泄漏。 差壓式檢漏儀是通過向標準產品與

關于2023年五一勞動節放假通知

紅外傳感器的測量原理是什么呢

我們看看紅外光。紅外線是太陽光譜的一部分。紅外光最大的特點是具有光熱效應，會散發熱量。 它是光譜中最大的光熱效應區域。紅外線是一種不可見光，與所有電磁波一樣，具有反射、折射、散射、干涉和吸收等特性。紅外光在真空中的傳播速度為300000Km/s。紅外光在介質中傳播時會衰減，在金屬中傳播會衰減很大，但紅外輻射可以穿過大部分半導體和一些塑料，而大多數液體對紅外輻射的吸收非常多。 不同的氣體對它的吸收程度不同，大氣對不同波長的紅外光有不同的吸收帶。研究分析表明，它對波長為1-5μ

2023深圳國際傳感器與應用技術展覽會圓滿結束

3月29日~31日，為期三天的“深圳國際傳感器與應用技術展覽會”圓滿收官，創下了產業影響力行業領先的佳績。迎著昂然的春意。驍銳科技以新潮的產品、頂尖的品質、細致的服務、超高的性價比，得到了廣大業界同仁的鼎力支持。前來咨詢、洽談及合作交流的同仁和客戶絡繹不絕。展會雖已落幕，精彩從不打烊。 回顧三天的展會，無數精彩瞬間仍歷歷在目。 01展會精彩瞬間 穿梭的人流、熱情的洽談 驍銳科技收獲了國內外參展人員的廣泛認

傳感器—智能時代化的“橋梁”

如果說，互聯網是人們用來進行信息傳播和共享的平臺，那么，物聯網就是“物物相連的互聯網”，所不同的是，物聯網是通過傳感器、紅外等各種感知設備，將信息傳送到接收器，再通過互聯網實現遠程監視、自動報警、控制、診斷和維護。 如今，物聯網已經廣泛應用在智慧城市、智慧醫療、智慧農業等眾多領域，而傳感器作為智能時代的“橋梁”，在各個領域智慧建設中已不可或缺。 未來，傳感器在智慧城市、智慧醫療、智慧農業等領域還能起到怎

誠邀您參加2023深圳國際傳感器與應用技術展覽會

隨著智能創新技術的不斷普及，科技與智能已經與越來越多的傳統產業結合，迸發出智能汽車、智能制造、智能手機、虛擬現實、智能家居、智能儀表、機器人、智能安防、智能醫療等一系列新興產業，傳感器作為萬物智聯的感知基礎，正呈現爆發式增長態勢。

我國傳感器技術與國外的差距及發展趨勢

一部智能手機中有20多個傳感器，一部汽車更是有多達上百個各類傳感器。無處不在的傳感器，已經成為全世界最具發展潛力的高新技術產業。 但是，目前全球2萬多種傳感器產品中，我國能生產的只有大約6000種，遠遠不能滿足國內市場的需求。 智能手機中，傳感器幾乎均為國外產品，每年我國各種中高端傳感器進口占比高達80%，傳感器芯片進口的占比甚至要達90%。 我國傳感器技術與國外的差距究竟在哪里？如何才能打開自己的一片天地？ 傳感器國內一般來說都能制造，在一般的應用上面也都適

傳感器是大數據的信息源頭

數據可以分為兩類：一類是文本的大數據，另一類是物理的大數據。物理大數據是靠傳感器實時獲得的，這類數據好多都是聲、光等類型的，它們同屬于一個波動世界。 這個波動世界里面的數據量特別大，一個波有振幅、有位相、有頻率，還有偏振等等，再加上時間、空間等海量的大數據，就可以告訴我們好多的信息，然后對這些信息進行分析處理。 傳感器和物聯網是智慧地球、智慧城市兩個核心技術。智慧分析就是從大數據分析出一些我們所需要的信息。 傳感器是支撐智能化最重要的“一條腿”

傳感器是如何實現數字化的

隨著科學技術的發展，我們已進入了一個智能化的時代，上至宇宙探索，下至日常生活，數字技術已經滲透到方方面面，農業測產、荒野探礦、太空探月都離不開傳感器，傳感器信息采集功能的重要性也因此越來越凸顯。2019年，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面。嫦娥四號搭載了多種科學探測儀器，可以探測月球表面的地形地貌、月表物質的成分和月球表層的結構。嫦娥四號的著陸器上還安裝了4個與月壤直接接觸的溫度計，可每900秒測量一次月壤的溫度，這也是人類首次實現在月球背面對月壤溫度進行原位測量。物聯天下，